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汽车胎压过高过低的影响 调整最合适的胎压保证自身安全

2019-08-09 09:29  教程之家  媛媛  
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对于自己的爱车,平时都是需要非常注意保养的,特别是其中胎压可是非常重要的一环,也是最容易被车主忽略的,那么胎压过高或者过低都会有哪些影响呢?还有应该怎么调整最合适的胎压呢?下面就跟随小编一起来看看吧。

汽车胎压高低有什么影响

胎压高的影响

胎压高,省油,方向轻。胎压过高,使轮胎与地面的接触面积减少,单位面积所承受的压力、磨损剧增,容易造成刹车失控,遇地面突起物或凹陷爆破,损害车的悬挂系统,乘坐不舒适等危害。给人有种动力提高的感觉。虽然高胎压好处多,但是也有个缺点,那就是使刹车距离边长,因为胎压过高会把本来应该是平面的轮胎顶起,使接地面积变小,同样会影响轮胎的花纹,让轮胎附着力变差。还有就是高胎压容易让侧壁鼓包。尤其是上马路牙子时。

胎压低的影响

胎压低,刹车距离变短,转弯时抓地力更好,但同样也有缺点,低压会使车子更加废油,转弯时打方向沉重,有种动力不足的感受。胎压过低,使轮胎与地面接触面积增加,行驶时胎内温度不正常增加,同时,由于胎侧变形严重,内部的钢丝、帘布层老化加剧,从而为爆胎埋下隐患,并且使耗油量增加,轮胎寿命降低。 有很多车主还会有这样的经历,某一天,突然发现自己爱车的一个轮子亏气严重。这是因为轮胎被钉子扎后造成慢撒气,这种漏气过程是很缓慢的,用肉眼不易发觉的。

当你用肉眼就能发现轮子亏气时,它已经在低于正常的胎压下行驶了一个月左右了。而轮胎缺气行驶,会促使轮胎内部加速老化,这时候轮胎内部受到的损伤用肉眼也是看不到的,这样,当你补足了气,高速行驶时,车胎温度升高,胎内气压随之升高,轮胎的强度大幅降低,轮胎内部受过损伤的地方容易发生爆裂,造成严重的事故。

还有就是一般轮胎的侧壁是非常脆弱的,低压行驶时,会让轮胎不断的压缩再还原,如此反复和容易让轮胎发生疲劳,在这种情况下轮胎的升温也是比较快的,当轮胎温度超过80摄氏度的时候就非常容易爆胎。

汽车轮胎胎压多少合适

首先我们要知道轮胎出厂时的建议胎压,这些在车上都可以找到:

1、车辆用户手册。

2、驾驶室车门B柱附近旁边的标签。

3、车辆驾驶座旁的抽屉。

4、加油时油箱盖的背面。

有些车的原厂胎压标签会区分开满载和空载工况,如果经常一个人开车上下班,就按空载的来。人多就按满载的来。不过如果不确定的话我们一般还是取平均值。

小轿车的标准气压是2.4-2.8㎏/cm2。

一般来说,轮胎上也会有胎压相关的标识,表示轮胎所能承受的最大胎压。根据热胀冷缩的原理,夏天可以比正常值调低0.1-0.2,冬天可以比正常值调高0.1-0.2。这里的正常值需要参考汽车说明书。到了冬季,车主最好要经常清理胎纹内夹杂物 ,不免坚硬杂物留在轮胎纹里,导致轮胎破裂或者泄气。

夏天轮胎气压一般在2.2—2.4千帕之间应为正常,春季时20度左右一般胎压保持在2.3-2.5千帕,但是随着气温及路面的温度逐步升高,高速或者长途行驶,胎压很容易上升,且容易引发爆胎,为了安全,此时就该停车降压。

胎压不稳是怎么回事

很多车辆都内置有车载电脑,可以实时监控胎压。一些细心的车主发现,刚刚还是2.3bar的胎压,行驶一段时间后变成了2.6bar,静止后胎压又回落到了2.2bar。这是怎么回事呢?

其实胎压并非是恒定不变的,在行驶过程中,轮胎温度的升高,会导致内部胎压的升高。总体说来就是,低温状态下胎压较低,行驶过程中胎压会升高。夏季行驶时胎压接近甚至超过3.0bar也是很正常的,无需多虑。

车主需要考虑的就是冷胎胎压是否标准,以及四台轮胎的胎压是否基本一致,如果有较大差异,则需要进行调整。

以上就是小编给大家分享的关于“汽车胎压过高过低的影响 调整最合适的胎压保证自身安全”的全部内容了,希望对大家有所帮助,喜欢的用户请持续关注教程之家。

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