对于汽车的发动机，就相当于人体的心脏，也是一辆车的动力来源，不过汽车发动机使用时间长了之后，总是会出现一些问题，比如发动机过热就是最常见的问题之一了，那么这个发动机过热是怎么回事?是什么原因引起的?还有汽车发动机过热还能继续行驶吗?都需要注意一些什么呢?下面就让我们跟随小编一起来看看吧。
汽车发动机过热是怎么回事
汽车发动机过热的原因介绍
1、水箱漏水
水箱连接水管断裂或者连接不严都会造成漏水，这时候会使水循环受阻，严重的话引起发动机“开锅”。
2、冷却液不足
发动机工作时长时间的水循环会造成发动机冷却系统的冷却液慢慢流失，导致水箱缺水，要是车主没有及时检查发现并添加对冷却液进行添加，这样就容易导致发动机过热。
3、节温器故障
节温器是控制冷却液流动路径的装置，一旦发生卡滞或失效，那么发动机的大小循环势必会受到影响，那么发动机的热量就无法有效散发出去。
4、冷却风扇故障
冷却风扇损坏或电线短路导致风扇工作或者冷却风扇转速慢，这样会导致发动机的热量没法散发出去，发动机自然温度会升高。
5、节温器故障
节温器是控制冷却液流动路径的装置，一旦发生卡滞或失效，那么发动机的大小循环势必会受到影响，那么发动机的热量就无法有效散发出去。
6、水泵故障
水泵发生故障后，发动机导热的水就不能及时进行循环和更新，那么发动机启动后水温就会迅速上升，这时车内的仪表台上的水温报警灯也会亮。
汽车发动机过热还能继续开吗
发动机过热不能继续行驶，继续行驶可能会对发动机造成不可逆的损失，正常情况下，发动机过热时，汽车仪表盘上水温报警灯就会亮起,如果报警灯亮起,建议车主不要继续行驶。
正确的做法就是怠速停车，发机不要熄火，停在阴凉处打开发动机的引擎盖，让发动机尽快散热。
发动机过热的原因可能是冷却液不足导致的发动机长时间工作会造成冷却液流失,导致水箱缺水，所以说要及时检查冷却液的状态，但是不要立即添加冷却液,发动机过热会产生一定的压力，如果添加冷却液,很可能会导致冷却液向外喷出，不小心会造成烫伤。
汽车发动机过热需要注意什么
1、检查冷却液
造成柴油发动机工作温度过高的原因，最易出现的就是冷却液不足。柴油机在工作时，会产生大量未被充分利用的热量，聚集于发动机机件之上。如果冷却液不足，即使其它一切正常，散热效果也是不够的。
2、检查节温器
一般情况下，节温器阀门在78-88摄氏度时，随着柴油机的温度逐渐升高而渐渐开启，冷却液越来越多的参与发动机大循环冷却。节温器故障主要有主阀门不能全开或卡滞在大小循环之间、老化、密封不良使膨胀体泄漏等，这些故障都会导致冷却水大循环不畅而出现发动机过热。
3、检查机油油量
因为柴油机工作时温度较高，对于机油的散热性能以及润滑性能的要求也更高。一旦过量添加机油，将会让发动机在工作时遇到更大的阻力。而如果机油加少了，又影响润滑和散热，所以在更换机油时，一定得按照要求来，并非越多越好。
4、检查风扇
现在重卡普遍采用的硅油离合器风扇，会通过温度的变化来调节转速，其关键控制部件是硅油风扇前盖上的螺旋形双金属片感温器，如果它出现断裂或疲劳失效，将直接导致散热风扇停转或低速运转，影响发动机散热。同理，对于其他使用皮带链接的散热风扇，则应检查调整皮带的松紧度，保证风扇的转速。
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