的士
时间最短 费用最高
1交通工具:出租车
2全程时长:全程34分钟（11点16分出发，11点50分抵达）。抵达终点为进站口，步行1分钟到达
3体验路线:梧村汽车站（地下站）经SM城市广场 嘉禾路 厦门大桥 沈海高速 集美大道 厦门北站
4全程费用:66元
打的可能较为省时，12点20分的从厦门北到福州的动车，记者昨日提前了约1小时出发。
11点16分，出租车从梧村汽车站出发，在厦禾路和湖滨东路口调头。厦门站“闭门谢客”的第一天，路面上的车流明显减少，路况顺畅了很多。“我以前都得从湖滨东路去绕路，今天车少，才能直接在路口调头。”的哥刘师傅说。
从厦禾路驶上嘉禾路，直到嘉禾路和湖里大道的交叉口，出租车共经过了7个红绿灯和4个地铁施工路段。因此在路上的等待时间较长，尤其是莲花路口和吕厝路口，大概等待了一分多钟。这一路段，出租车共行驶了16分钟。
上了厦门大桥后，路况明显好转，可以说是畅通无阻，路面车辆也不多。上午11点50分，记者顺利到达厦门北站，全程22.67公里，车费为66元。
与公交车和直达快线相比，出租车能直接抵达厦门北站二楼的进站口处，节省了寻找进站口的步行时间。
>>提醒
要考虑等车堵车时间
虽然记者提前1小时出发，抵达后时间还有富余，但还得特别提醒大家等车和堵车的时间，也得考虑进去。
昨日，记者来到梧村汽车站外的出租车专用道等车时，已有不少提着大包小包的乘客在焦急等待。由于这个地方不用排队，一位刚来等车的小伙子眼疾手快地拦下了一辆空车，坐上车后扬长而去，而在这名小伙子拦车之前，许多已经站在专用道旁的乘客，却没有坐上的士。看来，要在火车站拦到出租车，并不容易。
中午时段车流还不算太多，据刘师傅介绍，早晚高峰路况会更差，需要耗费的时间很难估计。
